努力打造全新的“天力”品牌

公司秉承“以人為本，科學發展，誠信興企，和諧共存”的企業文化

得到了用戶的好評

二十多年來，產品在用戶的使用中從未出現過任何質量問題天力礦用機電是變頻電機、電動機、電機廠家，主營變頻電動機、變頻電機、電動機、

撫順天力礦用機電裝備有限公司

為全國的合作伙伴提供更優質的服務天力礦用機電是變頻電機、電動機、電機廠家，主營變頻電動機、變頻電機、電動機、

行業動態

公司新聞

首頁

直流牽引電機發展歷程

發布時間：

2022-10-12

　　直流牽引電機發展歷程　　鐵路干線電力機車、工礦電機車、電驅動柴油機車和各種電動車輛(如電瓶車、城市有軌電車、地下鐵道電動車輛)的牽引電機。牽引電機包括牽引電機、牽引發電機、輔助電機等。隨著交流變頻調速技術的日益成熟，直流牽引電機可以穩定可靠的無級調速，調速范圍可達1:1000，比直流調速范圍更大，特別是沒有直流電機換向器的存在，因此克服了直流電機的許多缺點，直流牽引電機與直流電機相比，結構簡單可靠，體積小，重量輕，更適合車輛對電機的安裝空間和重量要求等。更重要的是直流牽引電機由于功率大、過載能力強、噪音低、調速范圍寬(0 ~ 5000 r/min)、再生制動巨大、可防止車輪打滑、可靠性高、維修方便、平穩舒適、節能20 ~ 30%等優點，是現代城市軌道交通牽引機車驅動電機的產品:　　城市軌道交通直流牽引電機。輕型有軌電車用直流牽引電機。地鐵用直流牽引電機。交流變頻牽引電機作為車輛行駛的原

　　直流牽引電機發展歷程

　　鐵路干線電力機車、工礦電機車、電驅動柴油機車和各種電動車輛(如電瓶車、城市有軌電車、地下鐵道電動車輛)的牽引電機。牽引電機包括牽引電機、牽引發電機、輔助電機等。隨著交流變頻調速技術的日益成熟，直流牽引電機可以穩定可靠的無級調速，調速范圍可達1:1000，比直流調速范圍更大，特別是沒有直流電機換向器的存在，因此克服了直流電機的許多缺點，直流牽引電機與直流電機相比，結構簡單可靠，體積小，重量輕，更適合車輛對電機的安裝空間和重量要求等。更重要的是直流牽引電機由于功率大、過載能力強、噪音低、調速范圍寬(0 ~ 5000 r/min)、再生制動巨大、可防止車輪打滑、可靠性高、維修方便、平穩舒適、節能20 ~ 30%等優點，是現代城市軌道交通牽引機車驅動電機的產品:

　　城市軌道交通直流牽引電機。輕型有軌電車用直流牽引電機。地鐵用直流牽引電機。交流變頻牽引電機作為車輛行駛的原動機，是20世紀80年代發展起來的一種先進的牽引技術。它在德國、日本、法國等經濟發達國家發展迅速，具有顯著的優良特性，很快就取代了傳統的直流牽引電機。

　　為了解決直流和脈沖電流牽引電機的“轉向”問題，一些國家已經在使用可控硅換向器式牽引電機和三相交流異步變頻牽引電機，并正在試驗以直線異步電機為動力的磁懸浮高速車輛?？煽毓锜o換向器牽引電機由同步電機和一組可控硅逆變器組成。采用晶閘管和轉子位置檢測器代替直流牽引電機的換向器和電刷結構。該電機具有直流電機的優點，沒有困難的“換向”問題。但晶閘管及其控制系統相當復雜，電子元件直接影響電機的運行可靠性。三相交流異步變頻牽引電機具有結構簡單、運行可靠、成本低等優點，是一種理想的牽引電機。但由于需要進行變頻調速，其發展和應用受到了限制。20世紀60年代，大功率晶閘管變頻裝置的研制使異步電機實現了頻率控制。21世紀以來，許多機車和動車組都采用了三相交流異步變頻牽引電機。在聯邦德國和日本，線性異步電機被用于試驗磁懸浮高速車輛。其一次繞組敷設在地面導軌上，由地面上的變頻電源供電產生行波磁場，調節電源的頻率可改變磁浮高速車輛的速度。二次繞組是反應板，它附著在飛行器的框架上。一次行波磁場與二次感應電流的相互作用，既產生推力使車輛前進，又產生磁拉力使車輛懸浮，在制動狀態下起動態制動作用。